基于列车运行图法的AT牵引供电系统负序影响

作者：赵健1，张有兵2，刘志坚1，郭磊1 日期：2009-06-24/span> 浏览：4010 查看PDF文档

基于列车运行图法的AT牵引供电系统负序影响

赵健1，张有兵2，刘志坚1，郭磊1
（1.浙江大学 电气工程学院，浙江 杭州 310027； 2.浙江工业大学 信息工程学院，浙江 杭州 310014）

摘要：为研究自耦变压器（AT）牵引供电系统对地区电网造成的负序（NSeq）影响，首先讨论了AT牵引供电系统、单相VV接线牵引变电站的电流分布，推导得出了负序电流、三相电压不平衡度的计算公式；然后结合“列车运行图法”开发了相应的仿真程序；最后通过一个实际算例，得到了实时电压不平衡度曲线，指出了负序大小的影响因素及相应措施。研究结果表明，该仿真程序可以实时地评估负序影响。
关键词：列车运行图法；AT牵引供电；负序；仿真
中图分类号：TM331.3文献标识码：A文章编号：1001-4551(2009)06-0092-04

NSeq influence of AT traction power supply system based on train diagram method
ZHAO Jian1, ZHANG Youbing2, LIU Zhijian1, GUO Lei1
（1. College of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China;
2. College of Information Engineering, Zhejiang University of Technology, Hangzhou 310014, China）
Abstract: In order to study the negativesequence(NSeq) influence to regional power grid caused by autotransformer(AT) traction power supply system, formulas of NSeq current and threephase voltage imbalance were derived, based on current distribution analysis of AT traction power supply system and singlephase VVconfiguration train substation. Employing the “train diagram”  method, the realtime voltageimbalance curve was obtained in a simulation study, as well as the factors that influence NSeq and some measures to restrain it. The simulation results also indicate the effectiveness of applying this method to evaluate the NSeq influence in real time.
Key words: train map method; AT traction power system; negative sequence(NSeq); simulation
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