《机电工程》杂志，月刊( 详细... )
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车用双筒液力减振器的建模与试验*
作者：王来钱，宁晓斌，王秋成* 日期：2010-12-30/span> 浏览：4120 查看PDF文档
车用双筒液力减振器的建模与试验*
王来钱，宁晓斌，王秋成*
(浙江工业大学 车辆工程研究所，浙江 杭州 310014)
摘要：为解决“在设计阶段就能预测减振器的阻尼特性”的问题，基于Easy5软件建立减振器的数学模型并进行仿真研究。其中该模型的建立是基于对双筒液力减振器的结构和工作原理的分析，使用能描述减振器内部结构的基本参数，同时用小挠度理论对其核心元件环形节流阀片的变形进行求解。计算结果与试验结果符合较好，该模型可进一步应用于研究液力减振器的动态阻尼特性对整车动力学性能的影响。
关键词：液力减振器；模型；仿真；Easy5
中图分类号：TH122； TH137.5;U461文献标志码：A文章编号：1001-4551(2010)12-0032-04
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