《机电工程》杂志，月刊( 详细... )
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基于正交试验的汽车滑移门平顺性优化研究
作者：廖鸿胡1,赵云飞2,成艾国2,黄清敏2 日期：2010-12-30/span> 浏览：4105 查看PDF文档
基于正交试验的汽车滑移门平顺性优化研究
廖鸿胡1,赵云飞2,成艾国2,黄清敏2
（1.上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007；2.湖南大学 机械与运载工程学院，湖南 长沙 410082）
摘要：针对某汽车滑移门系统平顺性能，运用正交试验设计方法进行了优化研究。在滑移门的开、闭过程中，以中导轨及其走轮臂转动销轴的X向、Y向位移作为优化变量，以滑移门质心运动轨迹优劣程度作为设计指标。在保证滑移门在运动过程中不与车身发生干涉的情况下，初步给定了4个优化变量在各自方向上的取值范围。运用正交试验提取多组试验方案，分别求解出滑移门质心运动轨迹，对比分析轨迹曲率特性。研究结果表明，中导轨及其走轮臂转动销的位置对于汽车滑移门运动平顺性能有着重要的影响。
关键词：滑移门；平顺性；正交试验
中图分类号：TH122；TH123文献标志码：A文章编号：1001-4551(2010)12-0049-04
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