发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制

作者：刘震涛1，刘宏瑞1，叶晓1，李建锋2，刘海军2，俞小莉1 日期：2011-08-30/span> 浏览：3420 查看PDF文档

发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制
刘震涛1，刘宏瑞1，叶晓1，李建锋2，刘海军2，俞小莉1
（1. 浙江大学 能源工程学系，浙江 杭州 310027； 2. 潍柴动力股份有限公司，山东 潍坊 261001）

摘要：为了研究发动机连杆在拉压载荷下的疲劳特性，基于美国NI公司的LabVIEW开发环境和CompactRIO嵌入式控制器，研制了发动机连杆拉压模拟疲劳试验台，该试验台采用了液压伺服的加载方式对连杆进行了拉压加载。根据发动机实际运行工况下连杆主要承受着循环交变拉压载荷，而最大压缩载荷要大于最大拉伸载荷的特点，采用了非对称的加载方式进行加载，并对载荷进行了PID控制。最后以某型号连杆为例，在LabVIEW中对加载载荷的计算、非对称加载的实现和载荷的PID控制进行了仿真。仿真结果表明：该试验台试验功能可以实现，试验性能良好。
关键词：连杆；疲劳；LabVIEW；CompactRIO；非对称加载；比例积分微分控制
中图分类号：TH122； TH873.3；U436文献标志码：A文章编号：1001-4551(2011)06-0653-06

本文的文献著录格式：

刘震涛,刘宏瑞,叶晓,李建锋,刘海军,俞小莉.发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制[J],机电工程,2011,28(6):648-652.
LIU Zhentao, LIU Hongrui, YE Xiao, LI Jianfeng, LIU Haijun, YU Xiaoli,Development of engine connecting rod tension and compression fatigue simulation test rig[J],Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2011,28(6):648-652.