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发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制

作者:刘震涛1,刘宏瑞1,叶晓1,李建锋2,刘海军2,俞小莉1 日期:2011-08-30/span> 浏览:2725 查看PDF文档

发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制
刘震涛1,刘宏瑞1,叶晓1,李建锋2,刘海军2,俞小莉1
(1. 浙江大学 能源工程学系,浙江 杭州 310027; 2. 潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261001)

摘要:为了研究发动机连杆在拉压载荷下的疲劳特性,基于美国NI公司的LabVIEW开发环境和CompactRIO嵌入式控制器,研制了发动机连杆拉压模拟疲劳试验台,该试验台采用了液压伺服的加载方式对连杆进行了拉压加载。根据发动机实际运行工况下连杆主要承受着循环交变拉压载荷,而最大压缩载荷要大于最大拉伸载荷的特点,采用了非对称的加载方式进行加载,并对载荷进行了PID控制。最后以某型号连杆为例,在LabVIEW中对加载载荷的计算、非对称加载的实现和载荷的PID控制进行了仿真。仿真结果表明:该试验台试验功能可以实现,试验性能良好。
关键词:连杆;疲劳;LabVIEW;CompactRIO;非对称加载;比例积分微分控制
中图分类号:TH122; TH873.3;U436文献标志码:A文章编号:1001-4551(2011)06-0653-06

本文的文献著录格式:

刘震涛,刘宏瑞,叶晓,李建锋,刘海军,俞小莉.发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制[J],机电工程,2011,28(6):648-652.
LIU Zhentao, LIU Hongrui, YE Xiao, LI Jianfeng, LIU Haijun, YU Xiaoli,Development of engine connecting rod tension and compression fatigue simulation test rig[J],Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2011,28(6):648-652.
 

 



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