车用扭振减振器性能检测试验台

作者：李 杰1，俞小莉1*，张鹏伟1，2，刘海军1，2 日期：2012-03-05/span> 浏览：3239 查看PDF文档

车用扭振减振器性能检测试验台
李  杰1，俞小莉1*，张鹏伟1，2，刘海军1，2
（1. 浙江大学 能源工程学系，浙江 杭州 310027； 2. 潍柴动力股份有限公司，山东 潍坊 261001）

摘要： 为解决车用扭振减振器与发动机匹配实验危险系数较高的问题，基于虚拟仪器技术开发了一套车用扭振减振器性能检测试验台。试验台控制系统模拟车用发动机产生扭转振动，通过变频器及变频电机实现了扭振激励的转速、频率及振幅可调。信号采集系统由多路磁电传感器及NI-DAQ采集设备组成。试验台采用高频记数原理，记录测速齿盘旋转过程中每一齿对应的脉冲个数，根据脉冲个数计算瞬时转速及角速度波动，对多路传感器信号初始时刻进行标定调整，得到相对扭角参数。整个系统的信号采集控制及数据计算处理由基于图形化编程语言LabVIEW开发的应用程序完成。对加装某减振器后的试验台进行了试验，其结果表明该试验系统能够进行较精确的扭振减振器性能匹配测试，可有效降低扭振减振器实车检测的危险，提高检测效率。
关键词：扭振减振器；虚拟仪器；LabVIEW；性能测试试验台
中图分类号：TK422；TH877                文献标志码：A            文章编号：1001-4551（2011）12-1430-05

 

本文的文献著录格式：

李  杰,俞小莉,张鹏伟,刘海军.车用扭振减振器性能检测试验台[J],机电工程,2011,28(12):1430-1434.
LI Jie, YU Xiao-li,ZHANG Peng-wei,LIU Hai-jun.Torsional vibration test system based on virtual instrument[J],Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2011,28(12):1430-1434.