悬架扭杆和稳定杆刚度对车辆转向灵敏度的影响分析

作者：刘敬忠1，冯 燕2，赵燕伟3 日期：2012-09-11/span> 浏览：3107 查看PDF文档

悬架扭杆和稳定杆刚度对车辆转向灵敏度的影响分析

刘敬忠1，冯   燕2，赵燕伟3
（1. 浙江工业大学 教育科学与技术学院， 浙江 杭州 310014； 
2. 浙江大学 动力机械及车辆工程研究所， 浙江 杭州 310027；
3. 浙江工业大学 机械工程学院， 浙江 杭州 310014）

摘要： 为研究悬架和横向稳定杆的刚度对车辆操纵性能的影响，进而为悬架设计和调整提供参考，以某轻型客车为原型，在ADAMS/Car中构建了无横向稳定杆和前悬架装配横向稳定杆的两辆虚拟样车及其变型车，通过转向盘转角阶跃输入仿真试验，得到了前悬架扭杆和横向稳定杆角刚度对车辆转向灵敏度的影响曲线。研究结果表明，对于无、有稳定杆两种车型，扭杆角刚度自0.5倍增大至2.0倍基准刚度，转向灵敏度分别产生相对于经验值域约20%和1%的下降量；横向稳定杆角刚度自基准角刚度减小至0或增大至2.0倍基准刚度，转向灵敏度分别产生相对于经验值域约10%的增长量或1%的下降量。
关键词： 扭杆；横向稳定杆；角刚度；转向灵敏度；ADAMS/Car
中图分类号： TH122； TP391.9； U461       文献标志码：A  文章编号：1001-4551（2012）06-0654-04

本文的文献著录格式：

刘敬忠,冯   燕,赵燕伟.悬架扭杆和稳定杆刚度对车辆转向灵敏度的影响分析[J],机电工程,2012,29(6):654-657,661.
LIU Jing-zhong,FENG Yan,ZHAO Yan-wei.Influence analysis of stiffness of suspension torsion bar and anti-roll bar on vehicle steering sensitivity[J],Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2012,29(6):654-657,661.