暴风雪条件下列车气动特性及倾覆稳定性分析*

作者：崔阳阳1，熊红兵1*，陈大伟2，邵雪明1，万 军1 日期：2012-11-13/span> 浏览：3428 查看PDF文档

暴风雪条件下列车气动特性及倾覆稳定性分析*

崔阳阳1，熊红兵1*，陈大伟2，邵雪明1，万   军1
（1. 浙江大学 力学系， 浙江 杭州 310027；
2. 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 高速列车系统集成国家工程实验室， 山东 青岛 266111）

摘要： 为研究高速列车在恶劣气候条件（暴风雪）下的气动特征及安全性等问题，将采用欧拉双流体模型进行数值模拟的方法应用到对CRH-2高速列车在暴风雪条件下的研究中。开展了对列车周围空气流场的分析，建立了流场与列车受力之间的关系，提出了有关列车稳定性的临界倾覆速度的计算方法；在强侧风及强侧风和强降雪耦合的两种情况下对列车的倾覆稳定性进行了评价。研究结果表明，两种情况下列车倾覆临界速度的趋势相似，而且在强侧风及强降雪情况下，列车的侧向力系数、侧滚力矩系数比较单纯的侧风天气条件显著增加；降雪工况下列车的临界速度比无降雪时减小20%~50%，即降雪条件下，列车更容易发生倾覆；计算结果可以为在暴风雪条件下列车的安全行驶提供参考。
关键词： 高速列车；双流体模型；气动特性；暴风雪；倾覆稳定性
中图分类号： U271.91；O359；TH113.2+5       文献标志码：A  文章编号：1001-4551（2012）08-0877-05

 

本文的文献著录格式：

崔阳阳,熊红兵,陈大伟,邵雪明,万   军.暴风雪条件下列车气动特性及倾覆稳定性分析[J],机电工程,2012,29(8):887-881.
CUI Yang-yang,XIONG Hong-bing,CHEN Da-wei,SHAO Xue-ming,WAN Jun.Aerodynamic performance and overturning stability of high-speed trains in snowstorms[J],Journal of Mechanical & ElectricalEngineering,2012,29(8):887-881.