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铁路无缝线路温度应力的有限元分析
作者:潘文彬1,叶 渊1,韩洪江2,杨 韬 日期:2013-04-08/span> 浏览:3205 查看PDF文档
铁路无缝线路温度应力的有限元分析
潘文彬1,叶 渊1,韩洪江2,杨 韬1,宋家旺2*
(1. 浙江工业大学 机械工程学院, 浙江 杭州 310000;
2. 吉林大学 超塑性与塑性研究所, 吉林 长春 130022)
摘要: 针对环境温度变化时,无缝线路内部产生的巨大温度应力会危及轨道安全的问题,在结合无缝线路实际结构的基础上,基于有限单元法,采用三维软件CATIA建模,并在有限元软件ABAQUS中对无缝线路模型的温度应力进行了模拟分析,考虑了扣件、轨道板和底座等结构,采用边界条件控制环境的温度变化,从而获得钢轨内部温度应力场的分布,并进一步分析了mises、纵向、切向和垂向的温度应力分布图。研究结果表明,当环境温度变化时,钢轨内部会产生较大的温度应力,由温度分布应力图得到扣件与钢轨的接触面是温度应力的集中部位;无缝线路的温度应力分量中纵向温度应力数值最大,与实际数据比较后,纵向温度应力小于钢轨屈服强度;因此使用有限元软件ABAQUS进行无缝线路温度应力的分析具备可行性,同时也为接下来进一步深入研究提供参考。
关键词: 高速铁路; 无缝线路; 温度应力; 有限元分析
中图分类号: TH140; U211.2; O242.21 文献标志码:A 文章编号:1001-4551(2013)01-0047-04
本文的文献著录格式:
潘文彬,叶 渊,韩洪江,杨 韬,宋家旺.铁路无缝线路温度应力的有限元分析[J].机电工程,2013,30(1):47-50.
PAN Wen bin, YE Yuan, HAN Hong jiang, YANG Tao, SONG Jia wang.Finite element analysis on temperature stress in continues welded rail[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(1):47-50.
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