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某型飞机机翼弯曲变形的仿真计算
作者:陈 佳,袁朝辉*,鹿思嘉 日期:2013-07-05/span> 浏览:3277 查看PDF文档
某型飞机机翼弯曲变形的仿真计算
陈 佳,袁朝辉*,鹿思嘉
(西北工业大学 自动化学院, 陕西 西安 710129)
摘要: 飞机在飞行过程中机翼会发生弯曲变形,从而影响飞机控制系统中机械备份钢索传动装置的正常工作。因此在地面上建立机翼的模型,并使其弯曲变形,且接近实际的变形状态是十分必要的。为解决模拟机翼弯曲变形并使其接近实际变形状态的问题,建立了机翼的简易模型,以等宽、等厚、等截面的悬臂梁作为模拟机翼的简化模型,推导了力与挠度方程组,并考虑了机翼的自身重量和钢索操纵力对模拟机翼挠度的影响,经过一系列计算得到当有10点作用在悬臂梁时,模拟机翼的挠曲状态最接近机翼的实际挠曲状态,并推算得到10个作用点的坐标和作用力的大小,最后利用CATIA中的有限元分析进行了受力分析位移的仿真。通过对比仿真后的挠度和计算所得挠度可知,计算所得到的期望点的挠度与仿真所得误差很小,对比结果验证了计算的合理性。
关键词: 飞机; 弯曲变形; 机翼模型; 力与挠度方程组; 仿真
中图分类号: V224; TH123 文献标志码:A 文章编号:1001-4551(2013)04-0422-04
本文的文献著录格式:
陈 佳,袁朝辉,鹿思嘉.某型飞机机翼弯曲变形的仿真计算[J].机电工程,2013,30(4):422-425.
CHEN Jia, YUAN Zhao hui, LU Si jia.Simulation and calculation of bending deformation of certain aircraft wing[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(4):422-425.
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