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带式啮合介质齿轮传动动力学性能分析*
作者：樊智敏，高亮 日期：2013-12-02/span> 浏览：2984 查看PDF文档
带式啮合介质齿轮传动动力学性能分析*
樊智敏，高亮
（青岛科技大学 机电工程学院, 山东 青岛 266061）
摘要：针对带式啮合介质齿轮传动中存在的动力学性能问题,首先建立了考虑齿轮啮合刚度、误差激励、介质带阻尼等参数的带式啮合介质齿轮传动系统简化振动模型，然后利用Solidworks软件对带式啮合介质齿轮传动系统进行了实体建模,最后导入ANSYS有限元分析软件对该模型进行了动力学性能分析仿真。研究结果表明:介质带的存在没有改变齿轮传动过程中的应力变化规律;带式啮合介质齿轮传动相比普通渐开线齿轮传动,其振动幅度减小,振动周期增大,介质带的存在改变了传动系统啮合刚度和啮合阻尼,起到了减振降噪的作用。
关键词：齿轮传动;介质带;有限元法;动力学分析;振动
中图分类号：TH132.4；TH113文献标志码：A文章编号：1001-4551(2013)09-1038-04
本文的文献著录格式：
樊智敏，高亮.带式啮合介质齿轮传动动力学性能分析[J].机电工程,2013,30(9):1038-1041.
FAN Zhimin, GAO Liang.Dynamic performance research of gear drive with meshed medium belt[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(9):1038-1041.
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