整车排放试验污染物瞬态质量测量方法研究

作者：熊志凯1,王凤金2 日期：2014-01-23/span> 浏览：2260 查看PDF文档

整车排放试验污染物瞬态质量测量方法研究

熊志凯1,王凤金2

(1.江铃汽车股份有限公司,江西 南昌 330001;2.格特拉克(江西)传动有限公司,江西 南昌 330011)

摘要：针对整车排放开发试验中直采排放测量设备不能直接测量出污染物瞬态质量的问题,采用了在袋采排放测量系统中增加稀释空气流量计SAO或者示踪CO2分析仪的方法,将袋采和直采测量设备关联起来,实现了污染物的瞬态质量测量。采用SAO方法时,通过测量混合前稀释空气的瞬态流量,计算出汽车排气的瞬态体积,再用直采系统测出污染物的瞬态体积浓度值就可以换算成汽车排气污染物的瞬态质量值。采用Trace CO2方法时,通过比较稀释管道中混合气的CO2瞬态体积浓度值与稀释前尾气的CO2体积浓度,得出了动态稀释比,从而间接计算出了汽车排气的瞬态体积,进而计算出污染物瞬态质量值。试验结果证明，加装稀释空气流量计SAO和示踪CO2分析仪的排放测量系统,能够有效测量出汽车排气中污染物的瞬态质量值。

关键词：定容稀释采样系统;直接采样测量;SAO测量法;追踪二氧化碳测量法

中图分类号：TH122;U467.4
文献标志码：A文章编号：1001-4551(2013)11-1323-06

 

 

 

本文引用格式：

熊志凯,王凤金.整车排放试验污染物瞬态质量测量方法研究［J］.机电工程，2013，30（11）：1323-1328.

XIONG Zhikai, WANG Fengjin. Pollution realtime mass measurement method for vehicle emission test［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2013,30(11):1323-1328.