汽油机进气歧管数值计算方法研究*

作者：黎宏苗,刘震涛,孙正,黄瑞* 日期：2014-01-23/span> 浏览：2631 查看PDF文档

汽油机进气歧管数值计算方法研究*

黎宏苗,刘震涛,孙正,黄瑞*

(浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,浙江 杭州 310027)

摘要：针对两种数值计算方法(四口全通、三闭一通)影响进气歧管的流场特性和进气均匀性计算结果的问题,分别采用这两种数值计算方法对某四缸汽油机的两款进气歧管进行了CFD计算,分析了两种数值方法获得的进气阻力和进气均匀性计算结果。同时,建立了相应的发动机试验台架,通过分析两款进气歧管对发动机的动力性、经济性及运行平稳性的试验数据来验证数值计算方法的可靠性。研究结果表明:采用“四口全通”和“三闭一通”这两种数值计算方法获得的进气阻力变化趋势一致,两者都适用于进气阻力仿真分析;两种数值计算方法的进气均匀性计算结果差异很大;“三闭一通”数值计算方法更加适用于进气歧管进气均匀性分析。

关键词：进气歧管;数值模拟;进气均匀性

中图分类号：TH122;U464.171
文献标志码：A文章编号：1001-4551(2013)11-1340-05

 

 

本文引用格式：

黎宏苗,刘震涛,孙正，等.汽油机进气歧管数值计算方法研究［J］.机电工程，2013，30（11）：1340-1334.

LI Hongmiao, LIU Zhentao, SUN Zheng, et al. Numerical computed methods for intake manifolds in gasoline engine［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2013,30(11):1340-1334.