大型压裂泵车车架实验应变模态分析方法研究*

作者：刘健1，刘忠砚，庞罕1，吴磊1 日期：2014-04-30/span> 浏览：2831 查看PDF文档

大型压裂泵车车架实验应变模态分析方法研究*
刘健1，刘忠砚1，庞罕1，吴磊1，吴汉川2，肖柳胜1，肖文生1*
（1. 中国石油大学（华东） 机电工程学院，山东青岛266555；
2. 中石化石油工程机械有限公司第四机械厂，湖北荆州434024）
摘要：为解决某大型压裂泵车作业过程中存在的振动异常现象问题，将应变响应的随机状态空间模态识别技术应用到整车振动分析中。开展了实验应变模态分析，建立了振动应变响应与车架振动特性之间的联系，提出了消除整车振动剧烈的方法。以泵车压裂作业下三缸泵振动为激振源，进行了该大型压裂泵车车架振动试验，得到了车架在实际约束下的前六阶模态频率。研究结果表明：利用应变响应的随机子空间法可以较好地识别出约束状态下车架的固有频率；车架在实际约束状态下低阶固有频率在1.79 Hz ~
32.1 Hz之间，该频率与三缸泵激振频率存在重合区，是引起整车振动异常的主要原因。
关键词：约束振动；应变模态；随机子空间法；压裂泵车车架
中图分类号：TH113.1 U463.8 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）02-0150-04

本文引用格式：
刘健，刘忠砚，庞罕，等. 大型压裂泵车车架实验应变模态分析方法研究［J］. 机电工程，2014，31（2）：150-153.LIU Jian，LIU Zhong-yan，PANG Han，et al. Strain modal analysis of large-scale fracturing pump truck frame［J］. Journal of Mechanical & ElectricalEngineering，2014，31（2）：150-153.