基于场路耦合法的变频感应电机铁耗计算*

作者：王海荣，吴建华* 日期：2014-04-30/span> 浏览：3340 查看PDF文档

基于场路耦合法的变频感应电机铁耗计算*
王海荣，吴建华*
（浙江大学电气工程学院，浙江杭州310027）
摘要：相对于正弦激励，变频器输出电压中包含大量的谐波分量使得感应电机铁耗的计算变得更加复杂。为了准确地计算电机铁耗和研究铁耗在变频感应电机内的分布特点，建立了二维时步有限元的铁耗计算模型，基于场路耦合法，以一台1.5 kW的变频感应电机为实例，计算了空载运行时电机的铁耗，并分别对正弦激励和变频器供电下感应电机内部铁耗的具体分布特点进行了对比分析，在此基础上，研究了变频器不同的控制策略对变频感应电机铁耗的影响。对样机进行空载实验测量电机铁耗，研究结果表明，实验结果与仿真分析吻合良好，以往在正弦激励下被忽略的转子铁耗在变频感应电机中不可忽视且以谐波为主集分布在转子齿顶部分。为进一步优化电机铁芯结构来降低铁耗和电机的温升研究提供了一定的技术支持。
关键词：铁耗；变频感应电机；有限元；场路耦合
中图分类号：TH39；TM301 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）02-0203-06

 

本文引用格式：
包广清，任士康. 基于STC系列单片机的车载逆变电源［J］. 机电工程，2014，31（2）：239-243.
BAO Guang-qing，REN Shi-kang. Automotive inverter power supply based on STC［J］. Journal of Mechanical & Electrical Engineering，2014，31（2）：239-243.