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工业汽轮机调节级部分进汽瞬态数值研究*

作者：周立明，施培丽，初鹏，李宏福日期：2014-12-05/span> 浏览：3243 查看PDF文档

工业汽轮机调节级部分进汽瞬态数值研究*

周立明1，施培丽2，初鹏1，李宏福1，隋永枫1 ，3

（1. 杭州汽轮机股份有限公司工业透平研究院，浙江杭州310022；

2. 浙江大学航空航天学院，浙江杭州310058； 3. 浙江工业大学机械工程学院，浙江杭州310014）

摘要：针对采用喷嘴调节的汽轮机调节级效率和安全性问题，基于时均的N-S方程，采用六面体结构化网格和有限容积法，对某机组调节级内部流动进行了数值计算。给出了不同工况下调节级内部压力和速度分布图，分析了4阀开和3阀开工况下调节级内部流动。给出了动叶旋转一周扭矩的变化，并将非定常扭矩进行了傅里叶变换，得到了频谱图。研究结果表明，部分进汽使调节级内部流动不均匀，4阀开，动叶所承受最大瞬时扭矩是进汽弧段平均扭矩的2.2倍，3阀开，动叶所承受最大瞬时扭矩是进汽弧段平均扭矩的1.8倍，这可以为调节级动叶安全性校核提供参考；频谱图显示，动叶受到与转速相关的低频激振力；3阀开工况下调节级的效率比4阀开工况下降低7%。

关键词：汽轮机；调节级；数值模拟；周向不均匀；安全性

中图分类号：TK26；TH122 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）10-1258-05