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发动机热膜式空气流量计设计与试验研究

作者：董良雄1，肖金赫2，朱发新1 日期：2014-12-05/span> 浏览：2989 查看PDF文档

发动机热膜式空气流量计设计与试验研究

董良雄1，肖金赫2，朱发新1

（1. 浙江海洋学院港航学院，浙江舟山316022； 2. 中国船级社武汉分社，湖北武汉430022）

摘要：针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题，对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究，设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计。在充分利用芯片内部的硬件资源基础上，开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路。同时，针对流量信号存在对环境温度交叉敏感等问题，采取了基于查表的自动标定方法和基于多项式拟合的误差补偿方法。对该设计进行了与标准流量计的性能对比试验和发动机不同工况下的性能对比试验。试验结果表明，该设计能有效减小的非线性误差影响以及减少工况变化对测量精度的影响，有利于实现空气流量计的自动化和智能化。

关键词：空气流量计；非线性误差；自动标定；误差补偿

中图分类号：TH814；TP216；文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）10-1262-04

本文引用格式：

董良雄，肖金赫，朱发新. 智发动机热膜式空气流量计设计与试验研究［J］. 机电工程，2014，31（10）：1262-1265.

DONG Liang-xiong，XIAO Jin-he，ZHU Fa-xin. Design and experimental study of hot-film air flow meter on engine［J］. Journal of Mechanical &

Electrical Engineering，2014，31（10）：1262-1265. 《机电工程》杂志：http：//www.meem.com.cn