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基于ADAMS 和ANSYS 的电动汽车悬架仿真研究*

作者：杨晓，李耀刚，姜钊，龙海洋，张文明日期：2015-04-07/span> 浏览：3578 查看PDF文档

基于ADAMS 和ANSYS 的电动汽车

悬架仿真研究*

杨晓1，李耀刚1*，姜钊1，龙海洋1，张文明2

（1. 河北联合大学机械工程学院，河北唐山063009；

2. 北京科技大学土木与环境工程学院，北京100083）

摘要：针对在电动汽车悬架的动力学特性分析中提高分析的准确性问题，对电动汽车悬架仿真研究中的刚性建模、刚柔耦合建模、

柔性替换等进行了研究。对电动汽车悬架仿真研究在模型建立过程中出现的“刚性假设与实际工作中刚柔混合情况”的不合理性进

行了归纳，提出了一种采用虚拟软件ADAMS和ANSYS对电动汽车悬架进行虚拟分析的仿真方法。利用“ADAMS软件适合于机械系

统的动力学和力学分析，不适合于线性和非线性的应力应变分析，而ANSYS软件的适用范围与之刚好相反”的特点，建立了电动汽

车的悬架模型，并进行了仿真研究。研究结果表明，优化后的电动汽车悬架模型特性更贴近于实际工作状况下的悬架，提高了悬架

模型的准确度，能够较好地解决悬架系统ADAMS建模中的不合理性，为电动汽车实际前悬架的优化设计提供了依据。

关键词：电动汽车悬架；ADAMS；ANSYS；联合仿真

中图分类号：TH113；U463 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2015）02-201-05

本文引用格式：

杨晓，李耀刚，姜钊，等. 基于ADAMS和ANSYS的电动汽车悬架仿真研究［J］. 机电工程，2015，32（2）：201-205.

YANG Xiao，LI Yao-gang，JIANG Zhao，et al. Co-simulation of electric vehicle suspension based on ADAMS and ANSYS［J］. Journal of Mechanical

& Electrical Engineering，2015，32（2）：201-205.