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发动机冷却风扇性能的优化设计研究*

作者：王天宇,王霄*,刘会霞,冯士琳,苏占龙日期：2015-08-18/span> 浏览：2985 查看PDF文档

发动机冷却风扇性能的优化设计研究*

王天宇,王霄*,刘会霞,冯士琳,苏占龙

(江苏大学机械工程学院,江苏镇江 212013)

摘要：针对面向性能的发动机冷却风扇叶片几何形状优化的问题,将参数化建模技术应用到对冷却风扇叶片安装角的描述中,建立了冷却风扇的参数化模型,以多学科优化平台Isight和商业流体模拟软件Fluent为基础,建立了一种模型参数化、网格划分、CFD分析和多目标优化相结合的发动机冷却风扇优化集成平台,并运用非支配排序遗传算法对冷却风扇进行了优化。对优化结果与试验结果进行了对比,分析了冷却风扇的内部流场。研究结果表明,优化后的风扇模型静压提高了12.8406%,动压和风扇效率也有所提高,冷却风扇的整体性能得到了优化。

关键词：发动机;冷却风扇;计算流场分析;优化

中图分类号：TH122;U464.138

文献标志码：A文章编号：1001-4551(2015)06-0744-06

本文引用格式：

王天宇,王霄,刘会霞,等.发动机冷却风扇性能的优化设计研究［J］.机电工程，2015，32（6）：744-749.

WANG Tianyu, WANG Xiao, LIU Huixia, et al. Performance optimization of engine cooling fan ［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(6):744-749.

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