油气悬挂动力学模型研究综述

作者：史啸天1,尤小梅1*,柴国英2,杨贵春2 日期：2016-08-01/span> 浏览：6522 查看PDF文档

油气悬挂动力学模型研究综述

史啸天1,尤小梅1*,柴国英2,杨贵春2

(1.沈阳理工大学 机械工程学院,辽宁 沈阳 110159;2.中国北方发动机研究所,天津 300400)

 

摘要：针对油气悬挂系统内部结构复杂性给分析和设计带来困难的问题,分析总结了国内外油气悬挂系统动力学建模研究成果,阐述了油气悬挂模型的研究现状,提出了具有理论指导意义的综述,指出了油气悬挂建模的难点在于其各种非线性因素的存在。基于流体力学理论和热力学理论,推导了油气悬挂缸数学模型,得到了输出力与位移和速度的关系。总结出了建模在油液压缩性、压力与容积关系、摩擦力与气体溶解性方面尚需解决的关键问题,并依此探讨了一些改进措施及方法。研究结果表明，考虑温度影响、气体状态方程修正、理论与实验联合方面的建模是未来潜在的研究热点。

关键词：油气悬挂;非线性动力学;动力学模型

中图分类号：U463.33;TH113        文献标志码：A         文章编号：1001-4551(2016)06-0770-05

 

本文引用格式：

史啸天,尤小梅,柴国英,等.油气悬挂动力学模型研究综述［J］.机电工程，2016，33(6)：770-774.

SHI Xiaotian, YOU Xiaomei, CHAI Guoying, et al. Survey on dynamics model of hydropneumatic suspension［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2016,33(6):770-774.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn