基于LLC拓扑的宽电压输出车载电源研究*

作者：马灵甫，王腾飞，戴凯奇，王正仕* 日期：2017-10-16/span> 浏览：3361 查看PDF文档

基于LLC拓扑的宽电压输出车载电源研究*
马灵甫，王腾飞，戴凯奇，王正仕*
(浙江大学 电气工程学院，浙江 杭州 310027)

摘要：针对电动汽车车载DCDC变换器的设计问题，对车载DCDC变换器的宽范围应用需求进行了分析，总结了使用LLC拓扑设计宽范围DCDC变换器的面临的问题，传统的基波分析法设计理论在宽范围DCDC变换器中引起的误差很大，通过空载的LLC增益分析对其进行了验证。提出了一种结合基波分析法的限制条件与仿真的新设计方法，使得增益分析的误差大大减小，且对效率优化十分有效。最后搭建了一台2 kW的实验样机对理论分析进行了验证，并根据所提出的设计方法给出了电路关键参数的设计流程。研究结果表明：所设计的样机在10%～100%负载下均能实现软开关，且最高效率达到97.1%。

关键词：宽范围LLC；DCDC变换器；车载电源；

中图分类号：TM919                  文献标志码：A               文章编号：1001-4551(2017)08-0911-05

本文引用格式：
马灵甫，王腾飞，戴凯奇,等.基于LLC拓扑的宽电压输出车载电源研究［J］.机电工程，2017，34(8)：911-915.
MA Ling fu, WANG Teng fei, DAI Kai qi, et al. Wide output voltage range EV charger based on LLC resonant topology［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(8):911-915.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn