装甲车变速箱滚动轴承故障仿真分析

作者：宋一龙，高鑫，王智勇，林董 日期：2018-05-31/span> 浏览：1947 查看PDF文档

                                                               装甲车变速箱滚动轴承故障仿真分析
                                                                  宋一龙，高鑫，王智勇，林董 
                                       （中国人民解放军陆军步兵学院 石家庄校区，河北 石家庄 050000）

摘要：为解决变速箱轴承故障不能及时准确诊断这一问题，将刚柔耦合动力学仿真技术应用到变速箱轴承故障诊断中。首先对轴承双冲击理论进行了简要分析，然后根据装甲车变速箱轴承实际参数建立了基于ADAMS的轴承刚柔耦合动力学模型，对4种不同尺寸的轴承外圈故障进行了仿真，对轴承外圈故障进行了分析得到了不同尺寸故障下的振动信号的时频特性。通过实验分析验证了变速箱轴承刚柔耦合模型建立及仿真过程的正确性。仿真及实验结果表明：随着故障尺寸的增大，时域信号中出现双冲击现象，根据时域信号中双冲击的时间间隔就可以判断所对应的轴承外圈故障的大小。该结果为及时掌握装甲车变速箱轴承故障进展与实现装甲车的安全运行提供了帮助。

关键词：装甲车；滚动轴承；刚柔耦合；故障分析

中图分类号：TH133.33;TH113                      文献标志码：A                       文章编号：1001-4551(2018)03-0251-05

本文引用格式：
宋一龙，高鑫，王智勇,等.装甲车变速箱滚动轴承故障仿真分析［J］.机电工程，2018，35(3)：251-255.
SONG Yi long, GAO Xin, WANG Zhi yong, et al. Simulation analysis of fault of rolling bearing for gearbox of armored vehicle［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2018，35(3):251-255.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn