高速电梯动态气动特性研究及井道结构优化*

作者：唐萍，凌张伟，王学斌，等 日期：2019-03-26/span> 浏览：2642 查看PDF文档

                                                                           高速电梯动态气动特性研究及井道结构优化*
                                                                        唐萍1,2，凌张伟1,2，王学斌1,2，蔡伟勇1,2
(1.浙江省特种设备检验研究院，浙江 杭州 310020；2.浙江省特种设备安全检测技术研究重点实验室，浙江 杭州 310020)

摘要：针对高速电梯动态运行过程中的气动力学问题，对电梯的动态运行特性及井道结构进行了研究及优化。以高速及超高速电梯的动态运行过程为分析对象，采用弹性光顺结合网格重构方法完成了动态网格生成，模拟计算了电梯动态运行过程中复杂的湍流气动特性，重点给出了动态运行过程中产生气动阻力的规律；以轿厢阻力、流场压强等为优化参数，进行了井道结构的优化设计；通过建立不同的井道结构计算模型，分析了不同阻塞比、开口比等参数对轿厢动态运行特性的影响规律。研究结果表明：加速过程结束时电梯轿厢所受空气阻力最大，阻塞比每提高10%，可增加3倍的轿厢阻力；在实际安装时开口比宜取0.25及以上。

关键词：高速电梯；动态气动；井道；优化设计

中图分类号：TH211+.6；TU229                        文献标志码：A                        文章编号：1001-4551(2019)03-0293-05

本文引用格式：
唐萍，凌张伟，王学斌,等.高速电梯动态气动特性研究及井道结构优化［J］.机电工程，2019，36(3)：293-297.
TANG Ping, LING Zhangwei, WANG Xuebin, et al. Dynamic aerodynamic characteristics and well structure optimization of high speed elevator［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(3):293-297.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn