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基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计*
作者:王涛,李航 日期:2019-03-26/span> 浏览:2222 查看PDF文档
基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计*
摘要:针对通过优化B柱结构来改善整车轻量化的问题,对B柱结构和材料进行了优化设计。选取了上下板厚度和焊缝等因素,建立了L9正交试验表,将质量、最大侵入量、最大侵入速度作为目标,进行了B柱结构优化设计,得到了DP780 1.5 mm,DP590 1.2 mm,焊缝高度为455 mm的最优组合;进行了落锤试验台架分析,对比了优化前后B柱的抗撞性和轻量化效果。试验结果表明:优化设计后B柱的抗撞击性能略有提升,侵入量、侵入速度明显降低,承载则有所增加,同时实现了轻量化11%。
关键词:汽车;B柱;正交试验法;结构中图分类号:TH16;U467.1 文献标志码:A 文章编号:1001-4551(2019)03-0302-05
本文引用格式:
王涛,李航.基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计[J].机电工程,2019,36(3):302-306.
WANG Tao, LI Hang. Optimization analysis of Bpillar structure based on orthogonal test method[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(3):302-306.
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