基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计*

作者：王涛，李航 日期：2019-03-26/span> 浏览：2726 查看PDF文档

                                                                      基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计*
                                                                                           王涛，李航
                                                                   (安阳工学院 机械工程学院，河南 安阳 455000)

摘要：针对通过优化B柱结构来改善整车轻量化的问题，对B柱结构和材料进行了优化设计。选取了上下板厚度和焊缝等因素，建立了L9正交试验表，将质量、最大侵入量、最大侵入速度作为目标，进行了B柱结构优化设计，得到了DP780 1.5 mm，DP590 1.2 mm，焊缝高度为455 mm的最优组合；进行了落锤试验台架分析，对比了优化前后B柱的抗撞性和轻量化效果。试验结果表明：优化设计后B柱的抗撞击性能略有提升，侵入量、侵入速度明显降低，承载则有所增加，同时实现了轻量化11%。

关键词：汽车；B柱；正交试验法；结构

中图分类号：TH16；U467.1                              文献标志码：A                           文章编号：1001-4551(2019)03-0302-05

本文引用格式：

王涛，李航.基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计［J］.机电工程，2019，36(3)：302-306.
WANG Tao, LI Hang. Optimization analysis of Bpillar structure based on orthogonal test method［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(3):302-306.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn