机载光电平台转动惯量耦合 自校正干扰抑制控制研究*

作者：丛敬文，田大鹏，沈宏海 日期：2019-07-16/span> 浏览：2726 查看PDF文档

                                                         机载光电平台转动惯量耦合自校正干扰抑制控制研究*
                                                                       丛敬文1,2，田大鹏1，沈宏海1
      （1.中国科学院 长春光学精密机械与物理研究所，吉林 长春 130033；2.中国科学院大学 大珩学院，北京 100049)

摘要：针对机载光电平台两轴四框架结构框架间的耦合作用严重影响控制精度的问题，对各框架转轴转动惯量耦合关系进行了研究，对伺服系统控制器进行了改进设计。基于方向转移矩阵与框架间的耦合关系，建立了各框架转轴的转动惯量数学模型，并利用UG软件设计了机载光电平台框架间转动惯量耦合角度变化数据；同时，基于已建立的转动惯量数学模型，结合传统的干扰观测器，在速度控制环PI控制下实现了名义逆模型的实时校正，并设计了改进型干扰观测器。研究结果表明：所建立的转动惯量数学模型正确可靠；改进型干扰观测器能够更准确地估计出等效干扰，使控制回路能够更有效地进行控制。

关键词：机载光电平台;两轴四框架;转动惯量耦合;干扰观测器

中图分类号：TP271                            文献标志码：A                        文章编号：1001-4551(2019)07-0749-06

本文引用格式：
丛敬文，田大鹏，沈宏海.机载光电平台转动惯量耦合自校正干扰抑制控制研究［J］.机电工程，2019，36(7)：749-754.
CONG Jing-wen, TIAN Dapeng, SHEN Honghai. Rotational inertia coupling selfcorrecting interference suppression control of airborne photoelectric platform［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(7):749-754.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn