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重型柴油机EGR支架的轻量化改进研究

作者：解卫华1，洪洋1，赵国江2* 日期：2020-05-20/span> 浏览：2149 查看PDF文档

重型柴油机EGR支架的轻量化改进研究*
解卫华1，洪洋1，赵国江2*
（1.台州科技职业学院汽车与信息工程学院，浙江台州 318020；
2.浙江邦得利环保科技股份有限公司，浙江台州 317000）

摘要：针对某重型柴机EGR整体模态低、局部应力大等问题，对重型柴油机EGR支架进行了有限元分析和轻量化改进。利用ANSA软件，对某重型柴油机EGR冷却器、支架及卡箍等进行了网格划分；利用ABAQUS软件，对EGR前五阶模态和XYZ三向高加速度下的支架应力进行了有限元分析；基于压铸铝合金抗拉强度要求以及设计需求，提出了去除支架底板冗余部分、调整加强筯位置、增加螺栓孔凸台、减薄支架侧板和加厚支架底板等轻量化改进措施，并利用有限元分析和试验的方法研究了轻量改进效果。研究结果表明：基于有限元分析进行的EGR支架轻量化改进效果明显，较原方案质量下降35.5%，EGR整体模态上升43%，高加速度下的最大应力下降62%，说明基于有限元分析的轻量化改进是可行的，能为汽车零部件轻量化研究提供参考。
关键词：重型柴油机；EGR支架；轻量化改进；有限元分析

中图分类号：TH122；TK429 文献标识码：A 文章编号：1001-4551(2020)03-0311-04

本文引用格式：
解卫华，洪洋，赵国江.重型柴油机EGR支架的轻量化改进研究［J］.机电工程，2020，37(3)：311-314.
XIE Wei-hua, HONG Yang, ZHAO Guo-jiang. Lightweight improvement of EGR bracket for heavy-duty diesel engine［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(3)：311-314.
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