不同温度下的汽车仪表板异响CAE研究*

作者：谈婷婷1,2，杜建科1*，李洪亮2，李琦2 日期：2020-08-10/span> 浏览：2005 查看PDF文档

不同温度下的汽车仪表板异响CAE研究*
谈婷婷1,2，杜建科1*，李洪亮2，李琦2
（1.宁波大学 机械工程与力学学院，浙江 宁波 315211；2.中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）

摘要：针对汽车仪表板在不同温度下存在的异响问题，对仪表板的主要材料进行了准静态拉伸试验。采用数字图像相关方法，得到了材料在-30 ℃、10 ℃、23 ℃和50 ℃温度下的弹性模量和泊松比，为仪表板有限元建模提供了材料参数；利用Ziegler SSP04材料兼容试验机测定了材料摩擦副在不同温度下的异响风险指数和发生Stickslip运动的脉冲率；应用Optistruct进行了瞬态响应分析，求解了相邻部件的相对位移；结合单个脉冲相对位移、相邻部件设计间隙等数据，对不同温度下的尖叫异响和敲击异响风险进行了识别，并在常温下进行了实车验证。研究结果表明：温度越高，相邻部件产生异响的风险越大；仿真结果与试验结果趋势基本一致，该仿真方法可用于车辆前期开发设计阶段的仪表板异响分析。
关键词：准静态拉伸试验；异响风险指数；相对位移；尖叫异响；敲击异响；数字图像相关
中图分类号：TH145；U463.7；U465.6              文献标识码：A             文章编号：1001-4551(2020)06-0665-06

本文引用格式：
谈婷婷，杜建科，李洪亮,等.不同温度下的汽车仪表板异响CAE研究［J］.机电工程，2020，37(6)：665-670.
TAN Ting-ting, DU Jian-ke, LI Hong-liang, et al. Study on rattle and squeak in automobile instrument panel at different temperature based on CAE［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):665-670.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn