轮毂轴承摩擦力矩特性及其试验研究*

作者：王建华，黄德杰 日期：2020-08-10/span> 浏览：2040 查看PDF文档

轮毂轴承摩擦力矩特性及其试验研究*
王建华，黄德杰
（浙江万向精工有限公司,浙江 杭州 311202）

摘要：针对因轮毂轴承摩擦所带来的能耗问题，分析了轮毂轴承摩擦的影响因素，研究了滚道预载荷、密封过盈量、密封润滑脂、密封接触表面粗糙度等因子对摩擦力矩的影响。通过对轮毂轴承寿命校核载荷谱与耐久性试验载荷谱的分析，给出了较为科学的摩擦试验方法；基于此试验方法，开展了滚道预载荷、密封过盈量、密封润滑脂、密封接触表面粗糙度等因子的摩擦试验。研究结果表明：外密封唇口过盈量对摩擦力矩的影响不显著，但在密封处采用更低粘度润滑脂，使得摩擦力矩下降了14%；同时，控制密封接触面粗糙度在Ra 0.4以下时，对降低摩擦力矩也有较好的效果；该结果对于低摩擦轮毂轴承的开发具有一定的指导意义。
关键词：轮毂轴承；摩擦力矩；预载荷；密封
中图分类号：TH133.3；TH117.1            文献标识码：A            文章编号：1001-4551(2020)06-0677-05

本文引用格式：
王建华，黄德杰.轮毂轴承摩擦力矩特性及其试验研究［J］.机电工程，2020，37(6)：677-681.
WANG Jian-hua, HUANG De-jie. Friction moment character and its test study of hub bearing［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):677-681.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn