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循环次数对主轴承磨损仿真结果的影响研究

作者:杜祥宁,张艳艳,刁子宇,等 日期:2021-04-20/span> 浏览:925 查看PDF文档

循环次数对主轴承磨损仿真结果的影响研究*
杜祥宁1,张艳艳2,刁子宇2,孙楠楠1,张恒靖3,刘震涛2
(1.内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;2.浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,
浙江 杭州 310027;3.浙江方圆检测集团股份有限公司,浙江 杭州 310027)

摘要:为确定主轴承磨损预测中的仿真工况参数—循环次数的合适取值,将动力学仿真技术和主轴承润滑分析运用到了内燃机曲轴系仿真计算中,建立了某型服役柴油机曲轴系的多体动力学和润滑耦合模型。基于经典Archard磨损理论模型,设置多组循环次数值分别对主轴承磨损进行了仿真计算;选取部分主轴承的最大磨损深度和磨损轮廓进行了比较分析,总结了最大磨损深度及轴瓦磨损轮廓随着循环次数增加的变化规律。研究结果表明:为兼顾计算成本和可信性,在仿真简化工况设计中选取循环次数为3时进行磨损仿真计算较为合适;以上结论为主轴承磨损仿真预测工作的优化提供了指导和建议。
关键词:多体动力学;耦合仿真;磨损计算;循环次数;磨损轮廓
中图分类号:TH117.1;TH133.3      文献标识码:A    文章编号:1001-4551(2021)02-0228-06

本文引用格式:
杜祥宁,张艳艳,刁子宇,等.循环次数对主轴承磨损仿真结果的影响研究[J].机电工程,2021,38(2):228-233.
DU Xiang-ning, ZHANG Yan-yan, DIAO Zi-yu, et al. Influence of cycle times on the simulation results of main bearing wear[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2021,38(2):228-233.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn



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