一种牙嵌式离合器的设计与实验研究

作者：袁晓云1，高加泉1，郑晖2 日期：2021-05-20/span> 浏览：2074 查看PDF文档

一种牙嵌式离合器的设计与实验研究
袁晓云1，高加泉1，郑晖2
（1.江西现代职业技术学院 机械学院，江西 南昌 330095;2.江西科技师范
大学 数学与计算机学院，江西 南昌 330038）

摘要:针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题，对自动变速器系统进行了研究，提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先，确定了该离合器的内表面为直花键的转子，且固定在外壳上；外边面为螺旋花键的传动轴，直接固定在行星齿轮的部件上；然后，通过连接旋转花键与传动轴，将传递扭矩直接转换为接合力；其次，在离合器单元试验中，证实了其减阻效果，实现了12档无扭矩间隙的换挡；最后，在车辆运行试验中，对12档升档时的接合抖振进行了评估。研究结果表明：与传统的多片湿式离合器相比，该离合器的阻力减少50%~60%；此外，离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50%。
关键词:油泵；自动变速器；阻力；牙嵌式离合器；接合抖振
中图分类号:TH133.4；U463.211       文献标识码:A      文章编号:1001-4551(2021)03-0393-05

本文引用格式:
袁晓云，高加泉，郑晖.一种牙嵌式离合器的设计与实验研究［J］.机电工程,2021,38(3):393-397.
YUAN Xiao-yun，GAO Jia-quan, ZHENG Hui. Design and experimental study of a dog clutch［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2021,38(3):393-397.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn