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基于DOE算法的涡旋压缩机曲轴支承跨距优化及动态性能研究

作者：叶畅,季进军,胡波,等日期：2021-10-21/span> 浏览：1686 查看PDF文档

基于DOE算法的涡旋压缩机曲轴支承

跨距优化及动态性能研究*

叶畅1,2,季进军1,2,胡波1,2,相玲玲3

(1.江苏电子信息职业学院数字装备学院,江苏淮安 223003;

2.江苏电子产品装备制造工程技术研究开发中心,

江苏淮安 223003;

3.广州万宝集团有限公司,广东广州 510130)

摘要:为了提升曲轴的承载能力和使用寿命,针对曲轴支撑跨距这一关键参数进行了优化设计及动态性能研究。首先,根据曲轴的实际工作载荷情况,采用传统设计和卡丹公式设计两种方法对跨距进行了设计,进而通过DOE算法对跨距和轴长进行了多参数优化;然后,对优化设计的曲轴及其部件进行了模态分析以及谐响应分析,得到了各阶固有频率有限元分析结果及位移随频率变化的谐响应图;最后,搭建了实验测试平台,进行了同类压缩机产品的噪音振动测试,并结合测试结果对上述的仿真结果进行了验证。研究结果表明:曲轴部件的位移变化最大值较曲轴的位移变化最大值明显减小,在工作的状态下能够有效地避免共振;与原有的压缩机比较,经过曲轴优化后的压缩机噪音值下降了1.4dB(A),振动值下降了0.43m/s2,噪音振动平稳、波动小,使用性能得到了有效提升。

关键词:DOE算法;参数优化;谐响应分析;实验对比

中图分类号:TH45;TH122文献标识码:A文章编号:1001-4551(2021)08-1023-07

本文引用格式:
叶畅,季进军,胡波,等.基于DOE算法的涡旋压缩机曲轴支承跨距优化及动态性能研究［J］.机电工程,2021,38(8):1023-1029.