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电子机械制动夹钳的设计及其试验研究

作者：杨磊,苗峰,王帅,等. 日期：2022-07-20/span> 浏览：1437 查看PDF文档

电子机械制动夹钳的设计及其试验研究*

杨磊,苗峰*,王帅,周宇航,骆凯,张敬斌

(中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心,山东青岛 266031)

摘要:针对有轨电车制动系统的需求特性,对电子机械制动(EMB)夹钳进行了研究,提出了一种EMB夹钳设计方案。首先,通过对夹钳的功能需求进行分析,确定了电子机械制动夹钳的技术参数,提出了电子机械制动夹钳的工作原理;然后,采用数学建模的计算方法,确定了制动夹钳的电机、传动机构的关键设计参数,采用联合仿真的方法分析了电子机械制动夹钳的性能参数;最后,通过样机性能测试和环境适应性试验,对电子机械制动夹钳的设计方案进行了验证。研究结果表明:电子机械制动夹钳的响应时间小于300ms,系统稳态误差为±0.5kN,超调量小于1.4kN,最大输出力达到28kN,1Hz正弦波跟随拟合度较好;具有输出力施加和缓解、停放制动、磨耗间隙自补偿及人工辅助缓解功能;各项功能和性能参数可满足车辆使用需求,具备工程化应用的条件。

关键词:电子机械制动夹钳;有轨电车;联合仿真;数学建模;性能试验;环境适应性试验

中图分类号: TH122;U270.35文献标识码:A文章编号:1001-4551(2022)05-0648-07

本文引用格式:

杨磊,苗峰,王帅,等.电子机械制动夹钳的设计及其试验研究［J］.机电工程,2022,39(5):648-654.

YANG Lei, MIAO Feng, WANG Shuai, et al. Design and experimental research of electronic mechanical brake clamp［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2022,39(5):648-654.