新能源汽车减速器锥轴承预紧量研究

作者：胡迪,米承继,刘祥环,等. 日期：2022-10-20/span> 浏览：576 查看PDF文档

摘要:锥轴承预紧量影响了减速器总成的强度、寿命、效率及噪声,而这些正是衡量新能源汽车质量好坏的重要指标,为了得到最优的产品性能指标,对轴系预紧量进行了研究。首先,建立了一款新能源汽车减速器锥轴承的分析模型,分析了影响预紧量设计的相关因素;然后,确定了预紧量与轴承寿命之间的关系;最后,以中间轴锥轴承及差速器轴锥轴承的预紧量为双变量参数,分析了其对减速器总成的强度、效率及噪声的影响。研究结果表明:减速器总成的效率随中间轴预紧量的增加呈明显下降趋势,一级和二级齿轮传递误差随中间轴预紧量增加呈增大趋势,差速器轴预紧量的增加可降低二级齿轮的传递误差;通过台架试验验证了二级齿轮阶次噪声在中间轴承预紧量为50μm,该结果优于100μm,且优于间隙50μm;差速器预紧量减小50μm后,噪声变大;预紧量对噪声的影响与分析结果相符,该结果验证减速器锥轴承预紧设计方法的可行性。

关键词:机械传动系统;齿轮强度;轴承寿命;MASTA;差速器轴;台架试验;齿轮传递误差;齿轮错位量

中图分类号:TH132.46;TH133.3;U463.218文献标识码:A文章编号:1001-4551(2022)08-1071-09


本文引用格式:

胡迪,米承继,刘祥环,等.新能源汽车减速器锥轴承预紧量研究［J］.机电工程,2022,39(8):1071-1079.

HU Di, MI Cheng-ji, LIU Xiang-huan, et al. Preload study of tapered bearing for new energy vehicle reducer［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2022,39(8):1071-1079.