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颤振的成因分析与解决对策

作者：张红星,娄岳海,祝勇仁. 日期：2023-01-30/span> 浏览：445 查看PDF文档

颤振的成因分析与解决对策*

张红星,娄岳海,祝勇仁

(浙江机电职业技术学院智能制造学院,浙江杭州 310053)

摘要:为了解决因汽车颤振引起驾乘者不舒适感的问题,对汽车起步或换档时产生颤振的成因以及影响因素进行了研究。首先,分析了颤振产生的原因和表征,建立了自诱发振动模型和受力振动模型;然后,对汽车颤振进行了实际测试和仿真,分析了汽车产生自诱发颤振和压力诱发颤振的条件、机理;最后,讨论了各种因素对汽车颤振的影响。研究结果表明:颤振只发生在离合器滑磨阶段,摩擦片负摩擦系数梯度会产生汽车自诱发颤振,发动机绝对转速、离合器从动盘与压盘的转速差、变速箱转速和曲轴轴向振动的变化会产生压力诱发颤振;通过增大摩擦片的摩擦系数梯度、内置一个柔软的波形片、合理限制产品公差、装配中预紧、提高传动系阻尼等可以有效减少汽车颤振,提高汽车的驾乘舒适性,从而为离合器的设计和制造提供改进方向。

关键词:变速箱;干式离合器;摩擦与磨损;滑磨;自诱发颤振;压力诱发颤振

中图分类号:TH133.4;U463.211文献标识码:A文章编号:1001-4551(2022)11-1602-06

本文引用格式:

张红星,娄岳海,祝勇仁.颤振的成因分析与解决对策［J］.机电工程,2022,39(11):1602-1607.

ZHANG Hong-xing, LOU Yue-hai, ZHU Yong-ren. Causes analysis and countermeasures of flutter［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2022,39(11):1602-1607.