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便携式可折叠电动三轮车结构设计与性能分析

作者：赵传强,韩昆. 日期：2023-03-23/span> 浏览：623 查看PDF文档

便携式可折叠电动三轮车结构设计与性能分析*

赵传强,韩昆

(浙江机电职业技术学院智能制造学院,浙江杭州 310053)

摘要:针对折叠电动三轮车在折叠后所占空间较大、质量较重的问题,对折叠电动三轮车的折叠机构及材质等问题进行了研究。首先,设计了一款便携式可折叠的电动三轮车,采用“X”型结构设计了该车主要折叠机构,主要采用铝合金材质作为车身材料;然后,对整车进行了操纵稳定性分析,理论计算了转弯半径和极限侧向加速度,并运用ADMAS对折叠机构进行了运动仿真分析,运用HYPERMESH对其进行了3种工况的整车强度仿真分析;最后,根据设计进行了样车制作,并对其进行了折叠试验和强度试验。研究结果表明:该车的最小转弯半径为800mm,极限侧向加速度为0.3g,折叠机构运动平稳无卡死现象,符合人机工程学的设计要求,车架在3种工况下的最大应力为55.26MPa,满足强度设计要求,达到了小型化、轻量化、便携化的设计目标。

关键词:折叠机构;轻量化设计;操纵稳定性分析;运动分析;强度分析;强度试验

中图分类号:TH122;TH114文献标识码:A文章编号:1001-4551(2023)01-0152-07

本文引用格式:

赵传强,韩昆.便携式可折叠电动三轮车结构设计与性能分析［J］.机电工程,2023,40(1):152-158.

ZHAO Chuan-qiang, HAN Kun. Structural design and performance analysis of portable and folding electro-tricycle［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2023,40(1):152-158.