MW级风电机组偏航制动盘强度校核和对比计算

作者：王卓,何海建,王小龙,等. 日期：2023-06-25/span> 浏览：1302 查看PDF文档

摘要:随着风电机组日益向大型化的方向发展,对风电机组偏航制动盘强度校核的精确度要求也越来越严格,因此,迫切需要采用更符合实际的有限元方法来校核偏航制动盘的强度。针对绑定接触算法难以获得偏航制动盘实际受力状态的问题,以某MW级风电机组偏航制动盘为研究对象,对其进行了极限强度校核、疲劳强度校核和对比计算。首先,基于GL规范,采用节点自由度耦合的方法,模拟了偏航制动盘的实际受力状态,计算了偏航制动盘的全工况极限强度,得到了最小极限安全系数;然后,计算了偏航制动盘的单位疲劳工况,得到了载荷与应力关系,利用疲劳分析软件Fe-safe,并结合疲劳载荷谱及板材的SN曲线,对其进行了疲劳强度评估;最后,将其结果与偏航制动盘采用绑定接触算法所得计算结果进行了对比。研究结果表明:偏航制动盘的极限强度安全系数和疲劳强度安全系数均大于1,满足强度设计要求;采用节点自由度耦合的方法可以有效地控制载荷在某个方向的传递,更真实地模拟偏航制动盘的受力状态,同时也证明了其结果的合理性。

关键词:极限强度;疲劳强度;机械强度;节点自由度耦合;绑定接触算法;对比计算;疲劳载荷谱

中图分类号:TH114;TM315文献标识码:A文章编号:1001-4551(2023)04-0578-06


本文引用格式:

王卓,何海建,王小龙,等.MW级风电机组偏航制动盘强度校核和对比计算［J］.机电工程,2023,40(4):578-583.

WANG Zhuo, HE Hai-jian, WANG Xiao-long, et al. Strength check and comparative calculation of yaw brake disc of MW wind turbine［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2023,40(4):578-583.