齿轮泵泄漏计算、卸荷槽优化和性能测试的实验研究

作者：杜浩强,张永强,顾广溪,等. 日期：2024-10-30/span> 浏览：351 查看PDF文档

摘要:针对高速齿轮泵的泄漏和困油这两个影响泵性能的问题,为减少高速齿轮泵的泄漏量和困油压力,提出了一种理论、仿真和实验相结合的泄漏计算和卸荷槽设计方法。首先,建立了考虑间隙和泄漏的航空用高速齿轮泵的液压模型,推导了齿顶泄漏、侧向泄漏和啮合泄漏的计算公式;然后,给出了卸荷槽设计公式,优化了两卸荷槽间距,确定了卸荷槽的长度及深度和位置,并提出了一种改进形状卸荷槽;之后,利用Pumplinx软件得出了齿轮泵的内部流体域瞬时分布结果,对比了有卸荷槽流体域与无卸荷槽流体域,直观观察了困油现象,并详细比较了四种卸荷槽对应流体域产生的最大困油压力;最后,对航空用高速齿轮泵进行了实验测试。研究结果表明:实验测试的流量与所建立的仿真模型流量具有一致性,平均误差在10%以内,验证了计算公式和泄漏分析的准确性。该研究对工厂齿轮泵优化设计和生产具有重要的指导意义。

关键词:外啮合齿轮泵;泄漏模型;流体仿真;卸荷槽;结构优化;困油现象

中图分类号:TH325;V231.9文献标识码:A文章编号:1001-4551(2024)10-1914-09

本文引用格式:

杜浩强,张永强,顾广溪,等.齿轮泵泄漏计算、卸荷槽优化和性能测试的实验研究［J］.机电工程,2024,41(10):1914-1922.

DU Haoqiang, ZHANG Yongqiang, GU Guangxi, et al. Experimentel study on leakage calculation, unloading groove optimization and performance test of gear pump［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2024,41(10):1914-1922.